华声在线日讯(全媒体记者 邹伟瑜 通讯员 余桃 董剑锋)元旦佳节将至,长沙西站项目建造现场仍旧热潮涌动。今日,记者从国铁广州局得悉,该项目已全面完成桩基、土方及地下根底施工,正式转入上部结构施工阶段。
作为国家“八纵八横”铁路网厦渝通道的中心节点,以及长株潭区域交通“三主五辅”布局的要害客站,长沙西站的建造进展一直十分重视。在施工现场,大型塔吊树立,巨臂挥舞间精准吊运各类建材;近千名建造者头戴安全帽,在模架之间络绎繁忙,有条有理地推动钢筋绑扎、模板支护等上部结构施工前期准备工作,各班组协同作战、联接有序,一派如火如荼的建造现象。
“地下根底的满意收官,为上部结构施工打开了要害打破口。”中铁建工集团长沙西站项目经理高瑞表明,当时项目正处于抢工期、赶进展的黄金时期,元旦、新年期间更要抢抓有利施工机遇。为保证进展按计划推动,项目部提早细化冬天施行工程的计划,针对低温气候拟定资料保温、混凝土维护等专项保证办法,一起科学分配人力机械资源,将建造使命精准分化至每个班组、每个环节,构建起上下联动、高效协同的建造格式。
“本年是我在工地度过的第五个节日,尽管不能陪家人团圆有些惋惜,但看着西站一天天‘生长’,想到它未来能成为千万人出行的交通枢纽,为我们的团圆之路保驾护航,心里就满是成就感。”中铁建工集团长沙西站项目技术部门负责人刘渝琳的言语,道出了很多建造者的心声。据悉,元旦及新年期间将有近1000名建造者留守施工一线,包括电焊、钢筋、机械操作等多个要害岗位。
长沙西站总建筑面积达49万平方米,建成后预计年旅客发送量将打破1515万人次,到时将完成地铁2号线号线等多条线路与高铁的“零换乘”,大幅度的进步区域交通通勤功率。该站与长沙南站构成的“双站联动”格式,将进一步满意大众出行需求,而这座以“三湘四水、杜鹃花开”为规划理念,集“高铁 + 城际 + 地铁 + 公交”于一体的六网交融现代化交通枢纽,更将完成旅客“风雨不沾衣”的快捷换乘体会。
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